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10號瀝青與燃油的關(guān)系

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時間:23/12/05 17:23:12     來源:www.lalazro.cn關(guān)閉分    享:
  在化工產(chǎn)品中,燃油和10號瀝青是一對兄弟,二者之間的關(guān)系十分緊密,而且非常復(fù)雜。
  原油在加工過程中,會先依次產(chǎn)生 “汽油”、煤油、柴油這三種較輕的油,這三種燃燒性能比較高的油統(tǒng)稱為燃油,剩下的較重的剩余物叫重油或者渣油。這時候就有兩種選擇:
  一種是進(jìn)行裂解,催化裂化裝置再加工提煉之后,余下的殘渣符合道路瀝青規(guī)格時就可以直接生產(chǎn)出瀝青產(chǎn)品。但是瀝青對對原料確實(shí)有比較高的要求,一般采用環(huán)烷基(瀝青基)原油,中間基原油也可部分產(chǎn)出,其基本四組分(飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)缺一不可),而環(huán)烷基原油在全球的產(chǎn)量只占2-3%。

  一種是進(jìn)行調(diào)和,重油添加其他二次裝置的殘留油漿、其他燃油組分等,甚至可以添加瀝青、瀝青頁巖,焦油砂、頁巖油、含蒽油≥50%及瀝青≥40%的炭黑油。

10號瀝青

  因此,當(dāng)10號瀝青價格較低的時候,可能就不會選擇裂解,而是直接將重油調(diào)和成燃料油。相反,當(dāng)10號瀝青價格較高的時候,裂解加工就比較多一些,燃料油調(diào)和可能就少一些。

  但是我們要注意,燃料油與10號瀝青實(shí)際上都是原油的副產(chǎn)品,如果主流的汽油需求不足,油廠需要有足夠的利潤動機(jī),才會去多煉油,否則就會增加成品油的庫存,進(jìn)一步壓低價格。所以,在有限的渣油下,10號瀝青與燃油的選擇性就成了調(diào)和瀝青與燃料油供給的重要因素。因此,長期來看,10號瀝青與燃料油總存在著價差。

小編:ZiYu

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